- Регистрация
- 29 Авг 2025
- Сообщения
- 3 297
Легендарный гонщик Себастьян Лёб подвёл итоги очередного Ралли Дакар и заявил, что в современных ралли-рейдах главной проблемой стали не автомобили, а покрышки.
По словам Лёба, за гонку он столкнулся сразу с 13 проколами, что серьёзно ударило по результату и фактически лишило его шансов побороться за победу. Француз отметил, что техника сегодня достигла невероятного уровня надёжности — поломки машин случаются крайне редко, даже на самых жёстких спецучастках.
«Автомобили стали очень прочными. Мы можем ехать быстро и не беречь технику, но именно шины теперь решают всё», — подчеркнул Лёб. По его мнению, прокол может произойти в любой момент — как на высокой скорости, так и на относительно медленных отрезках, и гонщик практически не в состоянии это контролировать.
Особенно критичными становятся каменистые участки, где даже аккуратный темп не гарантирует сохранности покрышек. Лёб добавил, что найти баланс между скоростью и сохранностью шин сейчас почти невозможно, поскольку именно они стали единственным элементом, который регулярно «ломается».
Несмотря на разочарование, француз признал, что уровень конкуренции и технический прогресс в «Дакаре» впечатляют, однако именно фактор шин всё чаще решает судьбу борьбы за высокие места.
Легендарный гонщик [B]Себастьян Лёб[/B] подвёл итоги очередного [B]Ралли Дакар[/B] и заявил, что в современных ралли-рейдах главной проблемой стали не автомобили, а покрышки. По словам Лёба, за гонку он столкнулся сразу с [B]13 проколами[/B], что серьёзно ударило по результату и фактически лишило его шансов побороться за победу. Француз отметил, что техника сегодня достигла невероятного уровня надёжности — поломки машин случаются крайне редко, даже на самых жёстких спецучастках. «Автомобили стали очень прочными. Мы можем ехать быстро и не беречь технику, но именно шины теперь решают всё», — подчеркнул Лёб. По его мнению, прокол может произойти в любой момент — как на высокой скорости, так и на относительно медленных отрезках, и гонщик практически не в состоянии это контролировать. [CENTER][IMG]https://sport.chat/uploads/posts/2026-01/4e6da5c8c2_2.webp[/IMG][/CENTER] Особенно критичными становятся каменистые участки, где даже аккуратный темп не гарантирует сохранности покрышек. Лёб добавил, что найти баланс между скоростью и сохранностью шин сейчас почти невозможно, поскольку именно они стали [B]единственным элементом, который регулярно «ломается»[/B]. Несмотря на разочарование, француз признал, что уровень конкуренции и технический прогресс в «Дакаре» впечатляют, однако именно фактор шин всё чаще решает судьбу борьбы за высокие места. https://sport.chat/news/auto-moto-velo/4741-sebastjan-leb-nazval-slaboe-mesto-sovremennogo-dakara